Перейти к содержанию
Вход  
Александр

Аэропорты Камчатки, тарифы, авиабилеты на Камчатку

Самолеты, вертолеты и другие летательные средства  

25 проголосовавших

  1. 1. Вы боитесь летать на самолетах, вертолетах?

    • Да.
      5
    • Нет.
      20


Рекомендуемые сообщения

erica
Да, цены действительно не высокие, жаль, что не на летний период.

Так это в Москве зима, чего там сидеть, нужно лететь дальше, в лето.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
Сниженные тарифы для полетов внутри Дальнего Востока России

"Владивосток Авиа" вводит минимальные тарифы на направлениях Владивосток/Хабаровск — Южно-Сахалинск и Хабаровск — Магадан и обратно.

Наши предложения

Владивосток — Южно-Сахалинск:

от 4 195 рублей*, в одну сторону;

от 7 390 рублей*, туда и обратно.

Южно-Сахалинск — Владивосток:

от 4 195 рублей*, в одну сторону;

от 7 390 рублей*, туда и обратно.

Хабаровск — Южно-Сахалинск:

от 3 682 рублей*, в одну сторону;

от 6 364 рублей*, туда и обратно.

Южно-Сахалинск — Хабаровск:

от 3 682 рублей*, в одну сторону;

от 6 364 рублей*, туда и обратно.

Хабаровск — Магадан:

от 7 295 рублей*, в одну сторону;

от 12 590 рублей*, туда и обратно.

Магадан — Хабаровск:

от 7 295 рублей*, в одну сторону;

от 12 590 рублей*, туда и обратно.

* — Тарифы указаны с учетом такс и сборов. Количество мест по специальным тарифам ограничено. Детям до 12 лет предоставляется скидка. Дата вылета — не позднее 20 апреля 2011.

Приобретайте билеты во всех авиакассах.

Справки по телефону: (4232) 307-000 или e-mail: infocenter@vladavia.ru

Источник информации: www.vladivostokavia.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
reader

А что Камчатки нету в дальневосточных тарифах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Василиса

Попробуй, может "Владивосток Авиа" на провокации поддается:

Заполните, пожалуйста, прилагаемую форму обратной связи. Ваш запрос будет направлен в Контактный центр авиакомпании и ответ вы получите по электронной почте

www.vladivostokavia.ru/ru/feedback/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гавриил
31.01.2011 | Авиасообщение на севере края

Обещают, что проблем станет меньшь. Хочется верить, а пока потенциальным путешественникам стоит прочитать этот пост, датированный июлем 2009 г., из живого журнала (блог Владимира Краснослободцева).

Об особенностях транспортного сообщения в северной части Камчатского края.

Jul. 19th, 2009 at 5:03 PM

(Возвращаясь из командировки из Корякии и пролетая в комфортабельном Боинге где-то над Таймыром не могу не написать о современном транспортном сообщении на севере Камчатки)

Авиаперевозки.

Базовым аэропортом в Корякии является аэропорт «Тиличики», расположенный в пос. Корф. После землетрясения 2005 г. поселок и аэропорт значительно пострадали, поселок закрывают, судьба аэропорта еще под вопросом.

В «Тиличиках» находится единственный на сегодняшний день работающий вертолет МИ-8 ФГУП «КорякАвиа». Еще несколько вертолетов МИ-8 и пару самолетов АН-28 стоят вроде бы целыми на стоянке, рядом с которым располагается кладбище авиатехники.

Поскольку вертолет остался один, то и сообщение между поселками и целыми районами иначе как издевательством не назовешь. Тем, кому надо улететь желательно жить рядом с аэропортом, являться в него к 8-30 и ждать, авось сегодня полетят. Жить можно в полуразрушенных домах. Многие квартиры оставлены жильцами.

Часто условно регулярный рейс (его расписание приведено ниже) откладывают ввиду санзадания или поломки вертолета. Итак:

Оссора (МИ-8): пн, ср, суб (рейс стыковочный – в Оссору к АН 26-100 (Петропавловск-Оссора).

Апука, Ачайваям, Пахачи, Средние Пахачи (МИ-8): вт (круговой рейс по Олюторскому району)

Каменское, Манины (МИ-8): пт (круговой рейс по Пенжинскому району иногда при наличии пассажиров залетает в село Таловка)

Палана: ср, суб (на Ан-28)

Петропавловск-Камчатский (с посадкой в Палане): ср, суб (летит 10-ти местный Ан-28, билеты на него задолго до полета раскупаются местной знатью, посему простым смертным стоит рассчитывать только на стыковочный рейс через Оссору).

Санитарные задания выполняются в разные села Корякии и случаются почти каждый день. Нам повезло вписаться на борт, который следовал по санзаданию в село Аянка Пенжинского района по двойному тарифу+бонус администратору (никаких билетов естественно не дают).

Морское сообщение.

Официально уплыть нельзя, но моряки берут пассажиров на грузовые суда. На лодках Казанках осуществляется прибрежное плавание. Так за рейс Тиличики-Оссора попросили 15000 руб.

Сухопутное сообщение.Осуществляется только между отдельными поселками.

Каменское-Манилы (автобус на базе Урала ходит нерегулярно по заданию администрации района от здания администрации) обычно через день оправлением в середине дня. В дороге 2 часа как на американских горках, проезд бесплатный.

В остальные села летом на вездеходах и лодках (нерегулярно), зимой по зимникам. Обычно не более 1 машины в неделю.

Цены:

В Корякии желающих улететь явно больше возможностей вертолета, который вместо разрешенных 20 человек берет до 35 человек и гору груза.

На любой рейс надо заранее записаться в список пассажиров на конкретный день по телефону или лично. По спискам выдают талоны на приобретение билета, который потом конвертируется в билет за деньги.

Если вы не имеете связей в КорякАвиа (а эти связи имеются почти у каждого адекватного местного жителя) и не относитесь к VIP-персонам, которые идут вне списка, то улететь без взятки вам не удастся. По всей Корякии действует правило «рубля». За скромную взятку в 1000 руб ваша фамилия в списке пассажиров поднимается в ту часть списка, которая 100% получит талон на приобретение билета. И, соответственно, если вы не отдали «рубль», то даже будучи еще вчера первым в списке в день отлета оказываетесь в конце и остаетесь за бортом. Потому бедный народ неделями не может улететь с Северов, а КМНС вообще почти не летают.

Стоимость проезда итого:

Петропавловск-Оссора – 11100 руб (+ звонок администратору от уважаемого человека),

Оссора-Тиличики – 4620 руб,

Тиличики-Каменское – 8400 руб (двойной тариф 3700 руб*2 + правило «рубля»). Летели санрейсом

Каменское-Тиличики - 3700 руб + указание главы района на наш вылет

Тиличики-Оссора - 4620 руб + правило рубля + бутылка коньяка + звонок уважаемого человека (в этот день было очень много желающих улететь)).

Оссора-Петропаловск – 10900 руб

Итого: 46000 руб. + 7 дней ожидания в аэропортах и поиска связей, что эквивалентно потерям на гостиницу и питание еще до 15000 руб и сопровождается травмированием души от вида пос. Корф.

+ Перелет Москва-Петропавловск-Москва – 31000 руб + гостиница 2 суток (6500 руб). И выходит, что нам при благоприятном раскладе удалось добраться до Пенжинского района Камчатского края всего то за 100 000 руб и 11 дней.

P.S. Стратегия развития туризма Камчатского края предполагает многократное увеличение турпотока в Пенжинский и Олюторский районы до 2000 чел/год. Мне просто любопытно посмотреть на тех психов, что согласятся поехать в северные районы Корякии на таких условиям, хотя природа там безусловно потрясающая!!!

Источник информации: mingitau.livejournal.com/86837.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Раиса Аркадьевна
Обещают, что проблем станет меньшь. Хочется верить

Да, хочется верить. Жителям камчатского севера не позавидуешь.


litsite_315_19.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
06.06.2011 | Прямое авиасообщение между Камчатским краем и Амурской областью

9 апреля 2011 года в г. Петропавловске-Камчатском подписано Соглашение между Правительством Камчатского края и Правительством Амурской области о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической, социальной, культурной и иных сферах. В рамках реализации данного Соглашения была проведена работа по организации прямого пассажирского авиасообщения между Камчатским краем и Амурской областью.

Итогом этой работы явилось привлечение в Камчатский край авиакомпании "Континент", которая начинает с 21 июня 2011 года полеты по маршруту Петропавловск-Камчатский — Благовещенск, являющиеся частью летней программы полетов из Петропавловска-Камчатского.

Рейсы будут выполняться по вторникам из Петропавловска-Камчатского в Благовещенск (утренний рейс — вылет в 8.00, прибытие в 9.05), и по понедельникам в обратном направлении (вылет в 15.25, прибытие в 20.25).

<...>

Источник цитаты: www.kamchatka.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
08.06.2011 | В результате выезда самолета за пределы взлетной полосы погибших и пострадавших нет

Сегодня, 8 июня, в аэропорту города Елизово самолет ИЛ-96, выполнявший рейс № 896 по маршруту Петропавловск-Камчатский — Москва, во время рулевки по взлетно-посадочной полосе выехал за ее пределы передней стойкой шасси. На борту находились 258 пассажиров и 12 членов экипажа. Пострадавших и погибших среди них нет.

Рейс № 117, который должен был приземлиться в елизовском аэропорту через несколько минут после инцидента на взлетно-посадочной полосе, был отправлен в аэропорт г. Южно-Сахалинск. Остальные рейсы убывают и прибывают по расписанию. Аэропорт работает в штатном режиме. В настоящий момент самолет ИЛ-96 отбуксирован на перрон, специалисты технической службы аэропорта осматривают стойку шасси.

Источник информации: www.41.mchs.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр
Пострадавших и погибших среди них нет.

Повезло!

Добавил в тему опрос, голосуем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Василиса

Проголосовала! Летать я не боюсь, даже во сне! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Раиса Аркадьевна

Никогда во сне не летала, практики нет, :) поэтому летать боюсь. Так и проголосовала.


litsite_315_19.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
23.06.2011 | О выводе из эксплуатации самолетов Ту-134

В ходе встречи с журналистами агентства "РИА Новости" Дмитрий Медведев сообщил, что дал поручение проанализировать вопрос о выводе самолетов Ту-134 из эксплуатации со следующего года.

* * *

Д. Медведев: ...Конечно, должно быть проведено максимально тщательное расследование, как это обычно бывает. Расследование и техническое, и юридическое, потому что это, как правило, разные виды расследований. Есть процедуры, которые нужно пройти, ни в коем случае желательно их не предвосхищать, хотя действительно сегодня большинство экспертов и ответственных лиц говорят о человеческом факторе.

Вы заговорили сейчас о наших воздушных судах, в том числе о разбившемся Ту-134. Во-первых, их большое количество эксплуатируется, по моей информации. Я специально вчера заслушал доклад министра транспорта [Игоря Левитина]. Правда, часть из тех самолетов, которые находятся в собственности тех или иных авиакомпаний, они, может быть, и не используются. Тем не менее формально они из эксплуатации не выведены. Это первое.

И второе. Конечно, несмотря на то что действительно здесь, вероятнее всего, произошла ошибка экипажа, но это нужно еще установить, потому что раньше времени нельзя делать выводы. Просто это некое вероятностное предположение.

Тем не менее я дал поручение министру транспорта о том, чтобы готовить в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. И не только из-за этого летного происшествия, но и просто потому, что это уже пора сделать. Во всяком случае, я полагаю, что в короткой перспективе по моему указанию они проанализируют вопрос о запрете эксплуатации этих судов на регулярных рейсах.

Пусть взвесят все возможности. Вы же понимаете, у нас здесь, как обычно, всегда два момента. Первый — это вопрос безопасности, который важнейший. Второй вопрос, собственно, самого самолетного парка. Полагаю, что если говорить о регулярных транспортных сообщениях, о регулярных рейсах на Ту-134, то, может быть, нужно было бы сделать так, чтобы уже со следующего года они не летали вообще.

Что касается чартерных рейсов — это немного другая ситуация, и там несколько иные правила. В таком направлении я вчера сориентировал министра транспорта. Надеюсь, что они в ближайшее время примут решение и мне доложат.

<…>

Источник информации: kremlin.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
22.06.2011

В июне т. г. Елизовским районным судом Камчатского края рассмотрено 9 гражданских дел по искам Камчатского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Федеральному казенному предприятию "Аэропорты Камчатки".

Прокурор потребовал обязать провести восстановительный ремонт грунтовой дороги вдоль ограждения 3 аэропортов и периметрового ограждения 6 аэропортов Камчатского края.

Основанием для обращения Камчатского транспортного прокурора в суд явилось следующее.

В ходе проведения Камчатской транспортной прокуратурой проверки исполнения законодательства о транспортной безопасности в ФКП "Аэропорты Камчатки" установлено, что на территории аэропорта Тигиль, Соболево и Пахачи ФКП "Аэропорты Камчатки" с внутренней стороны вдоль ограждения вышеуказанных аэропортов проложена грунтовая дорога, однако покрытие дороги частично разрушено и требуется восстановление участков дороги вдоль ограждения общей протяженностью 6800 метров, чем нарушены требования п. 25 федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам", утв. приказом министра транспорта Российской Федерации от 28.11.1005 № 142.

Кроме того, в ходе проверки выявлены нарушения ФКП "Аэропорты Камчатки" требований п. 23 федеральных авиационных правил, а именно: периметровое ограждение аэропортов Усть-Камчатск, Тиличики, Оссора, Озерная, Мильково и Тигиль частично разрушено и требуется восстановление поврежденного ограждения общей протяженностью более 15 000 метров.

Таким образом, наличие поврежденных участков грунтовой дороги и отсутствие сплошного периметрового ограждения вышеуказанных аэропортов не позволяют службе авиационной безопасности осуществлять в полном объеме патрулирование территории аэропортов и создают реальную угрозу незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и безопасности пассажиров, а также угрозу причинения ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа и безопасности полета воздушных судов.

Производство вышеуказанных дел судом прекращено в связи с согласием истца на добровольное удовлетворение предприятием "Аэропорты Камчатки" требований прокурора.

Так, предприятием произведен восстановительный ремонт грунтовой дороги вдоль периметрового ограждения аэропортов Тигиль, Соболево, Пахачи, а в течение полутора лет планируется закончить восстановительный ремонт периметрового ограждения аэропортов Усть-Камчатск, Тиличики, Оссора, Озерная, Мильково и Тигиль.

Дальнейшее выполнение требований прокуратуры находится под контролем Камчатского транспортного прокурора.

(по информации Камчатской транспортной прокуратуры)

Источник информации: www.dvtp.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
29.06.2011 | Совместные проверки местных аэропортов проведут прокуратура, милиция и ФСБ

Вопрос обеспечения безопасности авиаперевозок на внутренних авиалиниях Камчатского края обсуждался в среду на координационном совещании по обеспечению правопорядка в Камчатском крае под председательством губернатора Камчатского края Владимира Илюхина.

В 2011 году Камчатской транспортной прокуратурой и Линейным отделом внутренних дел на транспорте выявлен ряд нарушений требований законодательства о транспортной безопасности. В частности, ограждение аэропорта Петропавловска-Камчатского (за исключением системы видеонаблюдения) не оборудовано инженерно-техническими системами, обеспечивающими воспрепятствование несанкционированному проникновению лиц и транспортных средств на территорию аэропорта.

Согласно полученным от руководства ФГУПКАП ответам, к 2012 году планируется реконструкция аэропорта Петропавловска-Камчатского, в ходе которой особое внимание будет уделено реконструкции ограждения периметра аэропорта Петропавловска-Камчатского и приведение его в соответствие с предъявляемыми требованиями.

В мае–июне выявлены случаи пропуска лиц на территорию аэропорта через контрольно-пропускные пункты без проведения идентификации личности и установления действительности оснований для прохода на территорию аэропорта. Директору ФГУПКАП внесены представления об устранении нарушений требований законодательства о транспортной безопасности. Аналогичные нарушения выявлены и в ряде местных аэропортов.

Крайне неудовлетворительное состояние имеет ограждение на участках, подведомственных воинским частям Министерства обороны России. Так, практически отсутствует ограждение с северной стороны Елизовского аэродрома, имеются разрывы ограждения с южной стороны аэродрома, что позволяет беспрепятственно проникать на режимную территорию аэродрома.

На совещании принято решение рекомендовать Камчатской транспортной прокуратуре, Камчатскому ЛОВД на транспорте, Управлению ФСБ РФ по Камчатскому краю до 1 сентября провести совместные контрольные проверки исполнения требований законодательства о безопасности полетов и авиационной безопасности на предприятиях воздушного транспорта, в аэропорту и на посадочных площадках Камчатского края. Управлению МВД РФ по Камчатскому краю рекомендовано обеспечить присутствие сотрудников территориальных подразделений органов внутренних дел при проведении предполетных досмотров в аэропортах Камчатского края, в которых отсутствуют подразделения Камчатского ЛОВД на транспорте.

Кроме того, в Министерство транспорта Российской Федерации будет направлено обращение об увеличении в рамках федеральной целевой программы "Развитие Дальнего Востока и Забайкалья" суммы расходов на реконструкцию аэропорта Петропавловск-Камчатский, а также увеличение затрат по программе деятельности ФКП "Аэропорты Камчатки" на 160 млн рублей.

Источник информации: www.kamchatka.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
01.07.2011 | С 1 июля сниженными тарифами на местные авиаперевозки смогут пользоваться все жители Камчатского края

С 1 июля вступает в силу Постановление Правительства Камчатского края об изменениях в положении об установлении сниженных тарифов на перевозку пассажиров и багажа воздушным транспортом на территории Камчатского края. Об этом сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Камчатского края.

С 1 июля 2011 года сниженные тарифы на перевозку пассажиров и багажа применяются для всех граждан, приобретающих билет на самолеты по местным маршрутам.

Предусмотреть льготные авиабилеты на внутренние рейсы по Камчатскому краю для родственников жителей отдаленных сел предложил губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. Этот вопрос был включен в перечень поручений губернатора по итогам визита делегации Правительства и Законодательного собрания Камчатского края в Корякский округ.

Напомним, в феврале 2010 года в соответствии с постановлением Правительства Камчатского края установлены предельные максимальные и сниженные тарифы на авиаперелеты. В рамках реализации постановления заключены соглашения с ФГУ Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие и ООО Авиакомпания "Камчатские авиалинии", которые осуществляют воздушные авиаперевозки в отдаленные села полуострова. Соглашение предполагает, что льготными билетами могут воспользоваться: жители Камчатского края, которые имеют регистрацию в отдаленных северных селах и поселках; работники бюджетной сферы и государственных унитарных предприятий Камчатского края, которые отправляются в северные населенные пункты в командировки; студенты из отдаленных районов, которые имеют временную регистрацию в муниципальных образованиях Камчатского края, а также других субъектах РФ, где проходят обучение. Разницу в тарифах перевозчикам компенсируют за счет средств краевого бюджета. В 2011 году на эти цели в бюджете Камчатского края предусмотрено около 250 млн рублей.

Источник информации: www.kamchatka.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
08.07.2011 | Несколько городов России связали с Петропавловском-Камчатским

В соответствии с планом развития "Уральских авиалиний" на Дальнем Востоке Авиакомпания с 8 августа 2011 года запускает новые рейсы на направлении — Петропавловск-Камчатский. Туда самолеты "Уральских авиалиний" будут летать сразу из нескольких городов России: Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Иркутска и Владивостока.

Сообщение между представленными городами будет следующим:

  • Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Владивосток (с вылетом из Владивостока и Петропавловска-Камчатского по средам и воскресеньям);
  • Иркутск — Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Владивосток — Иркутск (с вылетом из Иркутска и Петропавловска-Камчатского по средам и воскресеньям);
  • Екатеринбург — Иркутск — Владивосток — Петропавловск-Камчатский — Владивосток — Иркутск — Екатеринбург (с вылетом из Екатеринбурга по вторникам и субботам, с вылетом из Петропавловска-Камчатского по средам и воскресеньям);
  • Санкт-Петербург — Екатеринбург — Иркутск — Владивосток — Петропавловск-Камчатский (вылет из Санкт-Петербурга по вторникам).

Предполагается, что для трансфертных пассажиров ожидание в аэропорту стыковки не будет превышать 1,5 часов. Полеты будут выполняться на самолетах Европейского концерна Airbus А320 с полноценным салоном класса "Бизнес". Минимальная цена билета в экономклассе в одну сторону составит:

  • из Иркутска — 10 000 руб;
  • из Владивостока — 11 500 руб;
  • из Санкт-Петербурга — 19 500 руб;
  • из Екатеринбурга — 19 500 руб.

Данные трансферные рейсы, как считают сотрудники Авиакомпании, будут очень востребованы жителями Петропавловска-Камчатского, т. к. у них появится новая возможность летать в центральную Россию, а также совершать поездки в Восточную Сибирь. О стратегии развития "Уральских авиалиний" генеральный директор компании Сергей Скуратов говорит следующее: "На востоке России для нас представляют интерес города-миллионники и крупные региональные центры. В Омске, Томске, Чите, Красноярске, Улан-Уде, Благовещенске, Петропавловске-Камчатском когда-то были достаточно крупные и эффективные базовые компании. А теперь их нет. Но пассажиры остались и им нужно летать. Поэтому то, что делаем мы, вполне соответствует стратегии развития гражданской авиации России сегодня".

Источник информации: www.uralairlines.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр

Никогда во сне не летала, практики нет, поэтому летать боюсь. Так и проголосовала.

Тоже не летал или не помню, а если бы и захотел на чем-то конкретно, то на "Конкорде", на нем ведь сейчас только во сне и можно полетать. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр

Доставка багажа до самолета в аэропорту Елизово. Жители Камчатки, провожающие своих родственников и друзей, были крайне возмущены небрежным отношением с багажом в аэропорту Елизово — сумки падали на асфальт из кузова грузовика:

post-1-0-15486400-1318083313_thumb.jpg

Аэропорт Елизово

8 октября 2011 года

Автор фотографии А. А. Пирагис

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
07.10.2011 | Более 30 тысяч авиабилетов по специальному тарифу продано в Камчатском крае с 1 апреля 2011 года

Более 30 тысяч авиабилетов (туда и обратно) по специальному тарифу для пассажиров в возрасте до 23 лет и старше 60 продано в Камчатском крае с 1 апреля 2011 года. Об этом сообщили в Министерстве транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

По состоянию на 1 октября 2011 года количество перевезенных пассажиров по субсидированному тарифу составило 30 392 человека.

Льготные авиаперевозки осуществлялись по таким направлениям, как Москва, Санкт-Петербург и Владивосток, в рамках исполнения постановления Правительства РФ "Об утверждении Правил предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении". Рейсы выполнялись компаниями "Трансаэро", "Аэрофлот — Российские авиалинии", "Владавиа" и "Сибирь".

Льготные авиаперевозки осуществляются в период с 1 апреля по 31 октября.

В ходе проведения V Дальневосточного международного экономического форума председатель Комитета Государственной Думы по проблемам Севера и Дальнего Востока Валентина Пивненко сообщила журналистам, что в 2012 году субсидирование авиаперевозок из федерального бюджета будет продолжено. Расширится география перелетов в тех регионах, которые пользуются льготами. Планируется расширить и группы населения, которые смогут участвовать в программе по льготным перелетам, чтобы практически каждый житель Дальнего Востока смог воспользоваться недорогими билетами.

Источник информации: www.kamchatka.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
25.10.2011 | 28 октября в поселке Николаевка состоится церемония открытия нового аэропорта

В пятницу, 28 октября, в 13.00 в поселке Николаевка состоится торжественная церемония открытия и ввода в эксплуатацию современного аэропорта местных воздушных авиалиний, строительство которого велось за счет собственных средств ООО Авиационная компания "Витязь-Аэро".

Аэропортовый комплекс включает в себя склад горюче-смазочных материалов, гараж для специального автотранспорта, авиационно-техническую базу с полным комплексом всего необходимого для обслуживания вертолетного и самолетного парка, в том числе большой ангар. Авиакомпания "Витязь-Аэро" будет обслуживать интересы производственного обеспечения не только своего головного предприятия в поселке Озерная, но и осуществлять пассажирские перевозки по территории Камчатского края. Таким образом, в Камчатском крае появился новый современный частный аэропорт, который будет предоставлять населению Камчатки услуги авиаперевозок на местных воздушных авиалиниях.

На церемонию открытия приглашаются все желающие.

Источник информации: www.elizovomr.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вход  

  • Похожие темы на форуме

    • Александр
      От Александр
      На полуострове Камчатка извергается самый высокий активный вулкан Евразии Ключевская сопка уже второй месяц, по сообщениям СМИ еще и лава начала идти...
      См. фотографии Ключевского вулкана на полуострове Камчатка.
    • Александр
      От Александр
      31 августа получил приглашение совершить восхождение на действующий Авачинский вулкан на Камчатке. Дождавшись благоприятных погодных и иных условий, 6 сентября мы и покорили вершину Авачи (2751 м).
      Вот несколько фотографий из нашего путешествия на действующий вулкан Камчатки — Авачинский:

      Корякский вулкан, вид от его южного подножия
      Автор фото А. А. Пирагис
      http://www.fotopetropavlovsk.ru/


      Конус Авачинского вулкана
      Автор фото А. А. Пирагис


      Корякский вулкан, вид с вершины Авачинского вулкана
      Автор фото А. А. Пирагис


      Кратер Авачинского вулкана (фрагмент), на заднем плане вулкан Корякский
      Автор фото А. А. Пирагис


      Кратер Авачинского вулкана (фрагмент), на заднем плане вулкан Корякский
      Фотографирует кратер — artyom_b
      Автор фото А. А. Пирагис


      Вид с кромки кратера Авачинского вулкана на Авачинскую губу
      Автор фото А. А. Пирагис


      Вид с кромки кратера Авачинского вулкана на Авачинскую губу
      Автор фото А. А. Пирагис


      Конус Козельского вулкана, вид с вершины Авачинского вулкана, на заднем плане Тихий океан
      Автор фото А. А. Пирагис

      За идею восхождения на Авачинский вулкан и её воплощение, моральную поддержку, а также помощь с экипировкой, Артему Безотечество выражаю искреннюю признательность.

      Смотрите восхождение на сопку Угловую.
      И еще фотографии Авачинского вулкана на полуострове Камчатка.
    • AlexTver
      От AlexTver
      Отпуск на полуострове Камчатка распланировали так, что вечером 5-го августа приезжаем с вулкана Толбачик в город Петропавловск-Камчатский.
      Отлет 7-го в 12 часов.
      Ваше мнение:
      1. Реально ли попасть за 1 день на Мутновку, поплескаться в термальных источниках, прилечь на снег и успеть вернуться к самолету.
      2. Как это сделать (явки, адреса, расценки).
      Прилетаем в город Елизово в 10 часов 29-го, до утра 30 июля можем встретиться, договориться.
      Состав: я, жена, сын 8 лет (не избалован, в том году на Горелый, Вачкажец ходил, не ныл).
      Если можете помочь с путешествием по Камчатке, буду очень благодарен.
      См. фотографии вулкана Мутновский на полуострове Камчатка.
    • Александр
      От Александр
      Источник информации: www.webplanet.ru
      Перечень средств массовой информации (СМИ) Камчатского края:
      smi_kamchatka.doc
    • xala
      От xala
      Подскажите, а как можно самостоятельно (без личного авто) попасть к Вилючинскому водопаду на Вилючинском вулкане на полуострове Камчатка?
      От 10-го километра в городе Петропавловске-Камчатском можно доехать до Паратунки, но вот дальше по грунтовке 30 км... туда только частники ездят или что-то общественное тоже ходит?
      Очень хочется побывать на водопаде, но камчатские турфирмы просят слишком много.


×