Перейти к содержанию

Камчатская загадка № 116 (железнодорожная) [Крамаренко Гавриил Амосович]


Владимир Семенов
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Владимир Семенов

Камчатская загадка № 116 (железнодорожная)

Этот исследователь Камчатки начала ХХ века на полном серьезе предлагал соединить все реки западного побережья Камчатки с Петропавловском железной дорогой.

Этот проект начал было осуществляться в сталинские времена, но в 1953 году был закрыт, так и не начавшись. В постановлении Совета Министров СССР № 149 от 21.03.1953 г. "Об изменении строительной программы 1953 года" указано: "...1. Прекратить строительство следующих объектов: ...железная дорога Петропавловск-на-Камчатке — Усть-Большерецк".

Кто был этим исследователем? Укажите также полное имя-отчество.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Этот исследователь Камчатки начала ХХ века на полном серьезе предлагал соединить все реки западного побережья Камчатки с Петропавловском железной дорогой.

Дисскусия о железной дороге на Камчатку в теме форума "Туризм, отдых, путешествия по Камчатке" (Железная дорога на Камчатку).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Этот исследователь Камчатки начала ХХ века на полном серьезе предлагал соединить все реки западного побережья Камчатки с Петропавловском железной дорогой.

Возможно, это камчатский рыбопромышленник начала ХХ века Гавриил Амосович Крамаренко.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Владимир Семенов

Петрович, Вы правы!

Гавриил Амосович Крамаренко в своей статье Путешествие на Камчатку и обследование её в рыболовном отношении в 1907 г. ("Известия Императорского Русского географического общества", том XLIV, вып. V, 1908 г.) он писал:

Факт тот, что Камчатка рыбой колоссально богата, а рынки для этого продукта обеспечены. Поэтому необходимо обратить внимание на возможность соединения всех речек западного побережья между собой железнодорожной линией, с выходом последней в Петропавловский порт.

Без сомнения, если бы такой проект оказался бы осуществимым с технической стороны, то Камчатка заняла бы наивыгоднейшее в мире значение в рыбном промысле. Протяжение этого железнодорожного пути всего 500–700 верст, и тогда все невыгоды упомянутого района сами собой исчезнут; побережье быстро заселилось бы и могло бы иметь прекрасные заработки от промысла. Петропавловский порт, имея за собой 8–9-месячную навигацию, превратился бы в живой коммерческий порт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Похожий контент

    • Раиса Аркадьевна
      Автор Раиса Аркадьевна
      Камчатская загадка № 364
      На полянке-зеленушке —
      ярко-жёлтые веснушки.
      Здесь недолго погостят —
      белым пухом улетят.
    • Раиса Аркадьевна
      Автор Раиса Аркадьевна
      Камчатская загадка № 363
      Для каких объектов Петропавловска-Камчатского не установлены таблички с названиями, хотя горожане эти топонимы используют? (Наверно, такая «традиция» есть и в других населённых пунктах.)
    • Раиса Аркадьевна
      Автор Раиса Аркадьевна
      На Камчатке живут не просто люди, а "настоящие люди". О ком речь?
    • Раиса Аркадьевна
      Автор Раиса Аркадьевна
      У этого камчатского вулкана есть только имя, а самого вулкана как такового давным-давно уже нет. Назовите его.
    • Раиса Аркадьевна
      Автор Раиса Аркадьевна
      Камчатская загадка № 360
      Он по весне — как кулачок зелёный,
      съедобен он сушёный и солёный.
      Но вот ладонь свою ажурную раскрыл —
      и красотою изумрудной покорил.
      Был замухрышкой, ныне — бесподобен,
      но… не съедобен.


×
×
  • Создать...

Важная информация

Продолжая использовать сайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных. Политика конфиденциальности