Перейти к содержанию
Kamchatka-Peninsula.ru

Камчатские дороги, транспортное сообщение на Камчатке

Рекомендуемые сообщения

Евгений

Пробки на дорогах Петропавловска из-за выпавшего снега просто чрезмерно утомляют. И это только начало зимы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андрей

Сейчас смотрю в окно — дорожная пробка на "Нижнем Горизонте" от "Островка" до "Хлебозавода"…


В Москве — 15 часов, в Петропавловске-Камчатском — полночь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр
Сегодня реальная пурга! Наметет... Завтра из дому не выйдешь. Утром пешочком все топать будут, как пить дать.

Вроде циклон прошел мимо краевого центра, задел только краешком. Больше испугал ветром — позавывало, но сильно не намело, так, есть перемёты, но в общем, посредственная пурга. Где-то пусто — выдуло, а где-то довольно сильно замело.

Центральные трассы города Петропавловска-Камчатского расчищены, правда, обочины не очищены от снега, тротуары — тем более. Пешеходы передвигаются или по узким тропинкам вдоль дороги или прямо по дороге.

Можно смело утверждать, что с утра редкий камчатский автолюбитель не взял в руку лопату (в окно наблюдал, как сосед соседа вытаскивал), сейчас же камчатские водители между домами берут сугробы "с ходу"...

К расчистке городских межквартальных проездов специальная техника не приступала. Только что прошел по "красной линии" от АЗС до 5-го километра — ни одного трактора или шнека не видел, шума двигателей между домами также не было слышно... А так бы сфотографировал, но, пройдя туда и обратно, а это заняло около часа — технику не видел.

А вот что сообщает официальный сайт администрации Петропавловск-Камчатского городского округа:

27.01.2010 | 47 единиц снегоуборочной техники работало на городских магистралях ночью

"Все магистральные проезды Петропавловска расчищены и посыпаны, проблемных участков на данный момент в краевом центре нет", — сообщает директор предприятия "Спецдорремстрой" Игорь Тихонов. По его словам, на линию снегоуборочная техника вышла во вторник, в 21 час. Ночью на трассах работали грейдеры, погрузчики, бульдозеры, шнекоротореры, пескоразбрасыватели и другая техника.

В настоящее время очищены все городские магистрали. В ночь техника снова выйдет на работу, чтобы убрать снег с тротуаров и автобусных остановок.

27.01.2010 | Коммунальные предприятия расчищают внутриквартальные проезды Петропавловска

48 единиц снегоуборочной техники вышла сегодня на борьбу с последствиями циклона в межквартальных проездах Петропавловска. Спецтехника работает с 5-и утра. Как сообщили в Управлении благоустройства Петропавловска, в первую очередь расчистка снега ведется у подъездов к детским садам, школам, больницам, поликлиникам, а также на опасных подъёмах и спусках. Как только все социальные объекты будут расчищены, вся работа начнется в межквартальных проездах и на придомовой территории.

27.01.2010 | Общественный транспорт ходит регулярно

Пришедший циклон не вызвал перебоев в работе муниципальных предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками. Как рассказал начальник Управления транспорта и дорожного хозяйства Петропавловска Александр Сабуров, в 9 утра на линии работала 161 машина. Без проблем смогли добраться до работы жители поселков Завойко, Авача, Моховая. Нет проблем в сообщении с пригородными посёлками, такими как: Радыгино, Чапаевка, Заозёрный и Нагорный. Как отметил Сабуров, с поставленными задачами муниципальные перевозчики справляются.

Источник информации: pkgo.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лысьва15

Кошмар, пришла весна, на светофоре обрызгали!!! На дорогах течет вода, водители соскучились по лужам, как бараны едут, не объезжают их. :( Теперь пальто нужно сдавать в химчистку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андрей

Нужно было записать номер машины, чтобы потом отдать чек за химчистку.


В Москве — 15 часов, в Петропавловске-Камчатском — полночь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
26.03.2010 | МУП "Спецдорремстрой" ведет весенние работы на дорогах Петропавловска

В Петропавловске начались работы по вывозу снега с тротуаров и обочин дорог. В необходимых случаях обвалившиеся за зиму обочины подсыпаются землей. Данные работы проводятся по преимуществу в ночное время, когда автомобильное движение в городе менее активное. Также силами МУП "Спецдорремстрой" круглые сутки проводится очистка от снега, песка и мусора ливневых канализаций в преддверии усиления стока талых вод.

По докладу диспетчера МУП "Спецдорремстрой" в ночь с 25 на 26 марта на дорогах Петропавловск-Камчатского городского округа работало семь пескоразбрасывающих машин, два автогрейдера, экскаватор, два автопогрузчика, девять самосвалов, К-701, шнекоротер.

В связи с активной работой уборочной техники МУП "Спецдорремстрой" призывает жителей Петропавловска не оставлять свои автомобили на тротуарах и обочинах дорог.

Источник информации: pkgo.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал

По сообщению дирекции КГУ "Камчатуправтодор" ледовые переправы на полуострове Камчатка, по прогнозу, будут закрыты в 3-й декаде апреля.

В течение 10–15 дней с момента закрытия ледовых переправ до начала работы паромных переправ — будет прервано автомобильное сообщение в ряде районов Камчатского края.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
Совещание по вопросам строительства объектов транспортной инфраструктуры

5 апреля 2010 года, 13:50, Московская область, Горки

На совещании Дмитрий Медведев заявил о необходимости снижения стоимости строительства дорог и расходов по их эксплуатации, а также подчеркнул важность скорейшего изменения технологии строительства автодорог.

Кроме того, глава государства отметил целесообразность перехода к проведению торгов одновременно на строительство и последующую эксплуатацию дорог для создания стимулов к снижению совокупных бюджетных расходов.

Президент поручил Правительству подготовить проекты нормативных актов по этой теме.

Д. Медведев также потребовал строго в срок исполнить Указ "О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте", подписанный 31 марта.

* * *

Д. МЕДВЕДЕВ: Добрый день!

Мы с вами сегодня поговорим о транспортной инфраструктуре. Совещание было на прошлую неделю запланировано, но мы говорили больше о других транспортных проблемах. Сейчас есть необходимость вернуться к этой теме.

Напомню, в прошлом году на строительство федеральных дорог потрачено свыше 126 миллиардов рублей, что, в общем-то, с одной стороны, вроде бы немало, а с другой стороны, вроде как совсем мало с учётом того, в каком государстве мы живём и какие транспортные коммуникации у нас имеются. В значительной степени они просто ниже всякой критики. Ещё 67 миллиардов израсходовано на содержание дорог.

Конечно, чем больше мы будем строить, а строить мы будем, тем выше будут общие затраты на последующее содержание транспортной инфраструктуры. И в этом контексте важнейшая задача – об этом мы с вами неоднократно говорили, вы на Правительстве этими вопросами занимаетесь – снизить стоимость строительства и удельные расходы по дальнейшей эксплуатации объектов инфраструктуры.

К сожалению, сказать об этом проще, чем сделать, даже несмотря на различного рода поручения, которые давались в ходе рассмотрения этих вопросов и с моим участием, и в рамках Правительства. Ситуация пока довольно слабо меняется. Эта тема обсуждалась, напомню, в ноябре на заседании президиума Госсовета в Ульяновске. По итогам был дан целый ряд поручений. Напомню, что речь шла о принятии нормативных актов в сфере развития скоростного автомобильного и высокоскоростного железнодорожного движения, совершенствования практики применения концессионных соглашений, расширения форм этих соглашений в соответствии с той практикой, которая имеется в других странах, с зарубежным опытом.

Требовалось и нормативное обеспечение процедур размещения заказа для государственных нужд, и заключение долгосрочных контрактов на строительство, ремонт и содержание объектов транспортной инфраструктуры.

Было также дано поручение подготовить предложения по организации устойчивого финансового обеспечения строительства, ремонта и содержания дорог за счёт целевых источников финансирования. Поэтому я хотел бы, чтобы прежде всего ответственные за соответствующую работу в Правительстве коллеги доложили о ходе исполнения этих поручений и, если говорить прямо, о причинах задержки в исполнении этих поручений по отдельным пунктам.

Я специально сегодня посмотрел, что не сделано. Было дано поручение подготовить предложения по организации устойчивого финансового обеспечения. Минтранс свои предложения сделал, но позиция по этому вопросу не выработана до сих пор. Срок исполнения поручения продлён до 30 июня сего года.

По другому поручению: до 1 марта было поручено обеспечить разработку нормативных актов, направленных на расширение форм заключения концессионных соглашений (то, о чём я, собственно, сейчас говорил). Минтрансом подготовлен законопроект, предусматривающий расширение перечня условий концессионного соглашения, критерии отбора концессионеров и другие вопросы. Законопроект пока согласовывается с Минфином и Минэкономразвития. Позиция Правительства не сформирована. Срок, напомню, – 1 марта. Сегодня апрель месяц.

Кроме этого Правительство до 1 апреля должно было представить предложения по совершенствованию механизмов госзаказа в части проведения аукционов или конкурсов на выбор лучшего технического решения, а также заключения долгосрочных контрактов на строительство и содержание объектов транспортной инфраструктуры. Тоже не сделано. Плохо.

Надо обсудить, каким образом из этой ситуации будет Правительство выбираться, когда эти документы будут готовы.

В Послании я говорил о необходимости поменять технологии строительства автодорог. Сделать это нужно максимально быстро. Считаю целесообразным переход к проведению торгов одновременно на строительство и на последующую эксплуатацию дорог для создания стимулов к снижению совокупных, общих бюджетных расходов на эту тему. Уж если проводить, так давайте вместе это делать, и поэтому предлагаю Правительству подготовить нормативные акты по этому вопросу.

И последнее из того, что я хотел сказать вначале. Не по значимости, конечно. На прошлой неделе неоднократно мы обращались к проблемам безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Я не буду повторять сказанное. Напомню о том, что подписан указ о создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте, даны соответствующие поручения.

По этому вопросу нужно организовать максимально эффективную работу. Это даже не просрочки по исполнению поручений на месяц или ещё что-то, это безопасность. Этот указ мы готовили вместе с вами, сроки вы сами называли мне. Нужно делать всё в соответствии с теми сроками, которые там указаны.

Слово для выступления – Министру транспорта. Игорь Евгеньевич Левитин, пожалуйста.

И. ЛЕВИТИН: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Докладываю о выполнении Ваших поручений по итогам заседания президиума Государственного совета.

Подписан Указ Президента о мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного сообщения. Хочу доложить, что по этому закону мы закладываем нормативные основы для организации высокоскоростного сообщения.

В целях реализации Вашего поручения в настоящий момент Министерство внесло в Правительство на рассмотрение проект технического регламента по безопасности высокоскоростного железнодорожного сообщения. Это поручение выполнено.

Для организации скоростного автомобильного сообщения создана госкомпания "Российские автомобильные дороги". В конце прошлого года в соответствии с Вашим поручением Правительством принята программа деятельности государственной компании до 2015 года. Главной её задачей является формирование сети автомагистралей с привлечением внебюджетного финансирования и внедрением новейших технических разработок.

Д. МЕДВЕДЕВ: Игорь Евгеньевич, компания начала работать? Потому что я эту идею придумал, когда ещё баллотировался, по-моему, в Президенты Российской Федерации. Мы, естественно, как обычно у нас это происходит, её достаточно долго обсуждали, согласовывали, меняли подходы, советовались с коллегами. Работает эта компания сейчас или нет?

И. ЛЕВИТИН: Так точно, компания работает. Принята её программа, в мае месяце мы этой компании передаём две автомобильные дороги. Это М-1 "Беларусь" (Москва – Минск до Смоленска) и М-4 "Дон" (Москва – Новороссийск). Все документы готовятся.

Более того, хочу сказать, что в соответствии с Вашим поручением мы в настоящий момент вместе с научными зарубежными организациями уже ведём работу по подготовке нового стандарта качества автомобильных дорог. По Вашему поручению берём автомобильные стандарты ряда европейских стран и будем их применять здесь, в Российской Федерации.

Такое поручение в Правительстве есть, оно выполнено. В настоящий момент Минпромторг уполномочен как федеральный орган, для того чтобы такие регламенты принимать, и мы сегодня это делаем.

Хочу также доложить, что источники финансирования под эту компанию уже также определены на 2010, 2011 и 2012 годы. В марте этого года принято решение Правительства о предоставлении госгарантий (это впервые в Российской Федерации) по облигациям, которые размещаются юридическими лицами, для размещения трёх инвестиционных проектов: это Москва – Санкт-Петербург, обход Одинцова и западный скоростной…

Д. МЕДВЕДЕВ: Чьи облигации, кто их выпускает?

И. ЛЕВИТИН: Их будут эмитировать концессионеры, которые выиграли конкурсы. С Минфином согласовано, уже есть постановление Правительства: 58 миллиардов рублей из 100 миллиардов выделены как раз (гарантии Минфина) под эти три проекта.

Кроме того, под саму госкомпанию "Автодор" мы сейчас отрабатываем пилотную эмиссию на три миллиарда рублей. В настоящее время в корректировке закон о бюджете, который вносит Правительство, там эти три миллиарда есть. Это тоже уже будут облигации самой компании для привлечения внебюджетных источников.

<…>

Источник информации: www.kremlin.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
07.04.2010 | Десятки километров краевых дорог будут отремонтированы в 2010 году

Как сообщили в Агентстве транспорта Камчатского края, восстановление асфальтобетонного покрытия планируется провести на участках автодорог Нагорный — Мирный, Елизово — Паратунка, Петропавловск — Мильково, Радиоцентр — Елизово. В общей сложности работы, стоимость которых составляет порядка 150 миллионов рублей, будут проведены на 29,5 километрах дорог.

Помимо этого будут вестись работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия с применением новых технологий поверхностной обработки покрытий с помощью машин типа "Чипсилер" и "Сларрисил" на участках дорог общей протяженностью 15,5 километра. Такие работы будут вестись на автотрассах Елизово — Паратунка, Петропавловск — Елизово — Нагорный, Петропавловск — Мильково, Елизово — Паратунка. На эти цели будет затрачено порядка 60 миллионов рублей.

На 34,3 километрах дорог будет восстановлено гравийное покрытие. Это относится к дорогам Мильково — Ключи — Усть-Камчатск, Начикинский с/х — Усть-Большерецк — п. Октябрьский, Крапивная — Эссо, Карага — Кострома, Тигиль — Яры — аэропорт, Атласово — Лазо. На ремонт гравийного покрытия будет затрачено 32 миллиона рублей.

Кроме того, будут проведены работы по ликвидации ямочности покрытия в объёме 11,15 тыс. квадратных метров, по ремонту мостовых переходов через реки Озерная, Малая Кимитина, Липатовка, Куюл, по восстановлению колесоотбойного бруса железобетонных мостов через реки Гаванка, Пиначево, Быстрая 1, Быстрая 2, Быстрая 3, Микижа 1, Микижа 2, Красная и Тихая. Больше 2,2 километра бетонных ограждений будет заменено и обустроено на подходах к мостам через реки Сухая, Гаванка, Тополовая, Ольховая, Поперечная, Пиначева, Красная, Авача. Демонтаж и обустройство нового металлического ограждения планируется провести на автодорогах Петропавловск — Мильково и Елизово — Паратунка.

Также запланированы работы по очистке полосы отвода автодорог, по нанесению разметки на асфальтобетонном покрытии, нанесению желтой краевой разметки на мостовых сооружениях и в местах концентрации пешеходов, по замене 474 дорожных знаков, с использованием материалов новых передовых технологий (из люминесцентной пленки), в том числе дорожных знаков "пешеходный переход", "обозначение автобусных остановок", по устройству 2-х искусственных неровностей ("лежачих полицейских") на автодорогах Елизово — Паратунка, 4 км — Садовый — учебный центр, по установке приборов со звуковыми сигналами и приборов обратного отсчета времени пешеходных светофоров для обеспечения безопасности перехода слепыми пешеходами через проезжую часть, на регулируемых перекрестках улиц Магистральная, Ленина, Беринга, Завойко г. Елизово.

Источник информации: www.kamchatka.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений
Ездил недавно в п. Соболево по той дороге о которой все говорят, но никто её не видел.

levsha, а подробнее можно о дороге-фантоме?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петрович
Как сообщили в Агентстве транспорта Камчатского края, восстановление асфальтобетонного покрытия планируется провести на участках автодорог Нагорный — Мирный, Елизово — Паратунка, Петропавловск — Мильково, Радиоцентр — Елизово. В общей сложности работы, стоимость которых составляет порядка 150 миллионов рублей, будут проведены на 29,5 километрах дорог.

А, что ожидается с ремонтом дорог в Петропавловске-Камчатском? Много было нареканий на градоначальника В. В. Скворцова по поводу работы ремиксера, но самое интересное в том, что где прошелся ремиксер, там дорожное полотно цело и через три года, а где он не работал, там сплошные ямы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лысьва15

Кладет асфальт он (ремиксер) вроде хорошо, вопрос в том, как его покупали, что его не могут сейчас загрузить работой и на его обслуживание нет средств. Вроде так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Камчадал
24.05.2010 | В Камчатском крае начинается ремонт дорог регионального значения

Как сообщили в Агентстве транспорта Камчатского края, в соответствии с Законом Камчатского края "О краевом бюджете на 2010 год" на содержание, ремонт, капитальный ремонт предусмотрено 641,7 миллиона рублей — в 1,5 раза больше, чем в 2009 году.

Утверждена ремонтная программа на 2010 год. В соответствии с программой кроме ремонта асфальтобетонного покрытия в крае начнутся работы по ремонту автомобильных дорог с гравийным покрытием (всего 32,26 км), в том числе участков дорог Карага — Кострома, Тигиль-Яры-аэропорт, Начикинский с/х — Усть-Большерецк — п.Октябрьский, Мильково — Ключи — Усть-Камчатск, Атласово — Лазо, Крапивная — Эссо.

Восстановление асфальтобетонного покрытия будет произведено на 29,5 километрах. В том числе на участках дорог Нагорный — Мирный (13,3 км), Елизово — Паратунка, Петропавловск-Камчатский — Мильково, 4 км — Садовый — Ягодный-учебный центр, автомобильная дорога Облрадиоцентр — Елизово.

Восстановление асфальтобетонного покрытия с применением технологий поверхностной обработки с помощью инновационных технологий "Чипсилер" и "Сларрисил" (всего 15,5 км) будет произведено на участках дорог Елизово — Паратунка, Петропавловск-Камчатский — Елизово — Нагорный, Петропавловск-Камчатский — Мильково.

Кроме того, будут проведены работы по ликвидации ямочности покрытия, ремонту мостовых переходов р. Озерная на автодороге Озерновский-Шумный, р. Малая Кимитина, р. Липатовка на автодороге Мильково — Ключи — Усть-Камчатск. Планируется также восстановление колесоотбойного бруса железобетонных мостов (981 погонный метр) через р. Гаванка на автодороге Петропавловск-Камчатский — Мильково, через р. Пиначево на автодороге Облрадиоцентр — Елизово, через реки Быстрая 1, Быстрая 2, Быстрая 3, Микижа 1, Микижа 2 на автодороге Елизово — Паратунка, через р. Красная, Тихая на 23 км автодороги Петропавловск-Камчатский — морпорт. Автомобильный подъезд к аэропорту от г. Петропавловск-Камчатский. Замена и устройство барьерных ограждений будут произведены на 2,2 тысячах погонных метров: на подходах к мостам через реки Сухой на автодороге Елизово — Паратунка; через р. Гаванка, Тополовая, Ольховая, Поперечная на автодороге Петропавловск-Камчатский — Мильково, через р. Пиначева, Авача на автодороге Облрадиоцентр — Елизово, через р. Красная, Авача на автодороге Петропавловск-Камчатский — аэропорт.

Демонтаж тросового ограждения и устройство металлического барьерного ограждения планируются на автомобильных дорогах Петропавловск-Камчатский — Мильково и Елизово — Паратунка. Очистка полосы отвода автодорог на 44,36 гектарах значительно улучшит видимость на дорогах и содержание в зимний период.

Нанесение разметки на асфальтобетонном покрытии планируется в объеме — 44,97 тыс.м², в том числе дополнительной горизонтальной разметки, дублирующей дорожные знаки "Дети", возле школ и дошкольных учреждений на автодорогах Паратунка — Термальный, Елизово — Морозная, Елизово — Паратунка, Петропавловск-Камчатский — Мильково, Елизово — Паратунка, 4 км — Садовый — Учебный центр.

Кроме того, будут проведены работы по замене 474 дорожных знаков на знаки из материалов новых передовых технологий (люминесцентной пленки), в том числе дорожных знаков "пешеходный переход", "обозначение автобусных остановок". Искусственные нервности ("лежачие полицейские") будут смонтированы на 1 км автодороги "Елизово — Паратунка, 4 км — Садовый — учебный центр", будет произведена установка приборов со звуковыми сигналами и приборов обратного отсчета времени пешеходных светофоров для обеспечения безопасности перехода слепыми пешеходами через проезжую часть, на регулируемых перекрестках улиц Магистральная, Ленина, Беринга, Завойко г. Елизово.

В 2010 году также в рамках реализации федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" продолжится реконструкция автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский — Мильково (начало устройства асфальтобетонного покрытия), строительство автозимника продленного срока действия Анавгай — Палана на участке "км 241— км 308", который должен быть введен в эксплуатацию в этом году.

Источник информации: www.kamchatka.gov.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ТатьянаЛ.

Скажите, пожалуйста, а в Соболево из Петропавловска-Камчатского можно попасть только по воздуху? Сухопутной дороги нет? И еще хотелось бы узнать о сообщении между селами Соболевского района.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр

Да, добраться из Петропавловска-Камчатского до Соболево лучше всего воздушным транспортом. Я бы не стал искать другие пути. Иные способы — сложнее и занимают намного больше времени. Сухопутной дороги нет (может вдоль газопровода и есть путь, но это в моем понимании не дорога, как, наверно, и в Вашем). Подсказывают, что возможно, зимой по зимнику можно добраться... Но это не точно.

Наш форумчанен вскользь упомянал о дороге до Соболево, но на просьбу о подробностях не ответил:

Ездил недавно в п. Соболево по той дороге о которой все говорят, но никто её не видел.

levsha, а подробнее можно о дороге-фантоме?

Морским же путем:

Между портпунктами Камчатки и портом Петропавловск-Камчатский перевозка пассажиров осуществляется только грузовыми морскими судами.

Пассажирские же суда и регулярное пассажирское сообщение по побережью Камчатки только в планах.

А имеющиеся пассажирские суда, принадлежащие различным компаниям заняты на потребу туристов — катают камчатцев и гостей полуострова Камчатка по Авачинской губе, на скалы Три Брата и т. п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Александр
Дорога на вершину Мишенной сопки в Петропавловске-Камчатском, с видом на Корякский вулкан

28 мая 2009 года

Автор фотографии А. А. Пирагис

Вчера (27 мая 2010 года) был на Мишенной сопке, снега вообще нет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лысьва15

Так прошедшая зима не то, что в прошлом году — сугробы были о-го-го. А в этом, хоть, на лопатах и технике сэкономили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
levsha

Извиняюсь за пропадание, работа.

Так вот о дороге на Соболево.

Зимой было еще более менее терпимо, т. к. если повезло и попал, что дорога почищена, то проехать можно на полноприводном автомобиле (меньше чем на джипе туда соваться никому не советую). Хотя когда мы оттуда возвращались, на встречу нам попались пара микриков (потом я долго гадал, как они проходили переметы, где снега по пояс, следов что кто-то проезжал, нет, и Камазы, стоят на той стороне перемета в ожидании трактора, мы же парни геройские, взяли его нахрапом, повезло машину не засадили). Вся поездка от п. Карымай до самого п. Соболево у нас заняла часов 14, дорога для тех мест была почти идеальная. Всю дорогу, скорость 20–40 км/ч, последнее редко, в основном 20. Ехать примерно около 250 км таким вот ходом. На пути попадались переметы (не часто, но три конкретных таких я запомнил).

Дорога эта начинается, сразу за поселком Карымай (с. Ковалерское, сразу поворот налево, если ехать в Усть-Большерецк), проедете по ней, до КПП газовиков, где при наличии пропуска вас либо пропустят, либо нет.

Сейчас, насколько я знаю, там даже джип можно посадить по крышу в грязи.

Своими глазами видел Тойоту Хайлюкс (авто довольно серьезное для бездорожья), проехавшего эту дорогу, на машине оторвано вообще все, что к кузову прикручено или прилеплено.

Так что лучше до Соболево летайте самолетом. Меньше проблем, и, думаю, дешевле обойдется.

P. S. Пропуск на дорогу в п. Соболево обязателен, без него через КПП не пропустят.


Рожденный в СССР

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ТатьянаЛ.

Да уж... лучше самолетом... :D А от Соболево до Крутогоровского (правильно назвала поселок?) есть дорога? Моя подруга едет туда работать в школу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Anton
А от Соболево до Крутогоровского (правильно назвала поселок?) есть дорога? Моя подруга едет туда работать в школу.

Дороги от Соболево до Крутогорово нет, морем от Соболево, либо попутным вертолетом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×

Важная информация

Продолжая использовать данный сайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных. Политика конфиденциальности